Le Tour Auto 2007

Mardi 26 Avril, j'ai eu la chance de voir passer le Tour auto prés de chez moi. Mais qu'est donc le Tour Auto?

C'est une épreuve auto réunissant des autos anciennes (de 1951 à 1973) pour la plupart ayant participé à des épreuves du sport auto. Comme chaque année, le déaprt était donné de Paris.

En quelques lignes, voici le principe de cette épreuve qui se divise en deux :

1-Le principe de régularité

Tenir ses engagements

Le pilote et son copilote, restent toujours ensemble dans la voiture. Le seul mot d'ordre est "précision". Il s'agit pour eux de respecter le temps idéal qu'ils auront déterminé. La vitesse n'intervient pas car c'est uniquement l'écart entre le temps choisi et celui réalisé qui les pénalise.

La voiture, avec ce principe de régularité, même dotée de performances modestes, peut envisager la victoire. Construite entre 1951 et 1973, elle n'a besoin d'aucun équipement particulier.

2-Le principe de compétition

Se conformer aux normes de la FIA

Équipage et voiture doivent respecter les prescriptions de l'Annexe K du Code Sportif International FIA.

Le pilote doit courir les épreuves sur circuit seul à bord et le départ est en grille. En revanche, il garde son navigateur pour les épreuves sur route. Il ne remporte les spéciales qu'à la condition d'être le plus rapide. Le pilote et le copilote doivent posséder une licence FIA internationale valide.

La voiture : toujours construite entre 1951 et 1973, doit faire partie de l'une des deux catégories de la section compétition :
- VHC (Périodes E et F) : (1951 à 1965),
- Groupes G/H/I : (à partir de 1966).
Elle doit posséder un PTH (Passeport Technique Historique) et y être techniquement conforme.

La plupart des autos participant à ce Tour Auto sont des pièces de collection absolument fabuleuses. Elles nous rappellent ce qu'étaient l'automobile avant d'être ce qu'elle est aujourd'hui. Une époque de grandes aventures, une affaire de passion agrémentée d'une touche de génie. Eh oui, nous parlons d'un temps que les moins de 20ans ne peuvent pas connaitre. Une époque ou les autos n'étaient pas conçus à la chaine mais parfois dans des petits garages.

Ferrari est représenté en masse sur cette épreuve ainsi que les Alfa Roméo mais on retrouve aussi la fameuse Ford GT40 qui participa aux 24h du Mans dans les années 60, des Austin Mini, la fameuse Berlinette A110 ( 1ere auto championne du monde des rallyes, en 1973), l'étonnante Lancia Stratos qui s'illustra également sur les spéciales de rallyes , des Porsche en quantité impressionnante.

Coté pilote, Britanniques, Belges, Français , Allemands sont nombreux et les plus sympathiques sont bien les étrangers, saluant les passionnés contrairement à nos chers compatriotes.

Pour avoir quelques images, c'est dans l'album photo, ici.
Malheureusement, il y a quelques soucis sur OB qui font que les légendes des photos n'apparaissent pas. Un peu de patience et tout cela sera résolu. Pour les connaisseurs, je vous laisse deviner les autos qu'il y a en photo...ça devrait pas etre trop difficile

Le site officiel du Tour Auto : www.tourauto.com/tourauto2007/fr/